Közlekedés Japánban

• Vasúthálózat: a japán vasúttársaság, a JR a legfőbb üzemeltető, ide tartozik a rakétavonat és a 21 000 km hosszú vasútvonal. A rakétavonat 1964-ben épült, legendás gyorsaságú, kényelmes és meglehetősen zsúfolt, ezért érdemes előre helyjegyet váltani.
• Metró: a tokiói metróhálózat igen kiterjedt, minden vonalhoz más-más név, szín és csengőhang dukál. A peronok nevét ma már a japánon kívül latin betűkkel is kiírják.
• Villamosok: Hirosimában és Nagaszakiban ma is közlekedik villamos, Tokióban egyetlen vonal van. Városonként más a jegyár, függetlenül a megtett távolságtól.
• Egysínű vasút: számos városban jár egysínű, ami biztosítja az egyszerű közlekedést. 1994-ben helyezték forgalomba az Ázsiai játékokra.
• Városi buszok: a buszpályaudvarok többnyire vasútállomások közelében vannak, általában egységes a viteldíj, amit a sofőr közelében elhelyezett dobozkába kell bedobni.
• Távolsági buszok: a vasút hatékonysága miatt csak kevés utas óhajt távolsági buszokkal utazni, pedig ez is átfogó és még olcsóbb is. A buszok egyformán kényelmesek, van rajtuk toalett, lehet kapni ételt és italt is.
• Kompok, hajók: sok hajó már csak turisztikai célokat szolgál. Népszerűek a lapos fenekű hajók, amin hagyományos öltözetű a személyzet